Напряжение [В]: 12 Мощность стартера [кВт]: 1,4 Направление вращения: По часовой стрелке ? фланца [мм]: 74 Число зубцов: 9 / 11 / 12 Количество крепежных отверстий: 2 Количество резьбовых отверстий: 0 Ведущая шестерня - основная позиция [мм]: 21
Напряжение [В]: 12 Мощность стартера [кВт]: 1,4 Направление вращения: По часовой стрелке ? фланца [мм]: 74 Число зубцов: 9 / 11 / 12 Количество крепежных отверстий: 2 Количество резьбовых отверстий: 0 Ведущая шестерня - основная позиция [мм]: 21
Номинальное напряжение [V]: 12 Мощность стартера [кВт]: 1,7 Направление вращения: По часовой стрелке Техника присоединения: G Число зубцов: 11 Угол наклона при встраивании: 80
Напряжение [В]: 12 Мощность стартера [кВт]: 1,4 Направление вращения: По часовой стрелке ? фланца [мм]: 74 Число зубцов: 9 / 11 / 12 Количество крепежных отверстий: 2 Количество резьбовых отверстий: 0 Ведущая шестерня - основная позиция [мм]: 21
Номинальное напряжение [V]: 12 Мощность стартера [кВт]: 1,7 Направление вращения: По часовой стрелке Техника присоединения: G Число зубцов: 11 Угол наклона при встраивании: 80
Номинальное напряжение [V]: 12 Мощность стартера [кВт]: 1,7 Направление вращения: По часовой стрелке Техника присоединения: G Число зубцов: 11 Угол наклона при встраивании: 80
Номинальное напряжение [V]: 12 Мощность стартера [кВт]: 1,7 Направление вращения: По часовой стрелке Техника присоединения: G Число зубцов: 11 Угол наклона при встраивании: 80
Автосервис «Немецкий Мастер» ремонт немецких автомобилей в Казани
